中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎指出，當前，經(jīng)濟仍處在金融危機后的深度調(diào)整期，我國經(jīng)濟發(fā)展步入“新常態(tài)”。就物流業(yè)面臨的形勢來看，正處于產(chǎn)業(yè)地位的提升期，現(xiàn)代物流服務(wù)體系的形成期和物流強國的建設(shè)期。物流業(yè)如何主動適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展“新常態(tài)”，作為支撐物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，物流人才的多少和優(yōu)劣直接影響整個行業(yè)的發(fā)展。

公司設(shè)有倉庫運輸部、配送部、客服部、裝卸部、銷售部、人事部、財務(wù)部等，全面完善一條龍管理系統(tǒng)，保證我們給客戶及時提供超級快速，全方位服務(wù)。為不同的貨代、企業(yè)單位、工廠、個人等客戶提供更為專業(yè)的服務(wù)體系和優(yōu)質(zhì)的后勤保證。成立至今，在廣州各地域設(shè)有分流網(wǎng)點：廣州白云區(qū)物流、廣州越秀區(qū)物流、廣州荔灣區(qū)物流、廣州海珠區(qū)物流，廣州天河區(qū)物流、廣州黃埔區(qū)物流、廣州花都區(qū)物流、廣州番禺區(qū)物流。

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該服務(wù)每票收費20元； 5、代收運費：在收取其它運輸公司的貨物時，為其代為收取運費的服務(wù)； 6、代收貨款：托運人拜托承運人在完成貨物運輸托付前，按照零擔運單向收貨人收取商定數(shù)額的貨款，該貨款并由承運人在商定的時間內(nèi)與托運人結(jié)算。代收貨款的手續(xù)費為代收貨款金額的0.3%，返款時間為貨物簽收后的三天之內(nèi)； 7、回單簽收：收貨人在完成貨物運輸托付后，在托運人提供的簽收單據(jù)上按商定的懇求簽字，并由承運人在商定的時間內(nèi)返回給托運人的一種單據(jù)； 廣州鑫富物流自興辦以來不時奉行“顧客至上、服務(wù)”的目的，多年來深受寬廣企業(yè)業(yè)主的信任和支持。

如何安全、準時的完成客戶的任務(wù)，并及時的將信息反響，有效的中止雙向溝通，將變得越來越重要。為此，本公司希望與貴公司全心協(xié)作，攜手并進，共創(chuàng)未來。 承接全國各地物流業(yè)務(wù)整車.零擔運輸，門對門服務(wù)：為使您的貨物安全及時收發(fā)，鑫富配備了大型倉庫停車場,采取自備車隊與聯(lián)運車隊相別離方式,平安保險全程聯(lián)保。具有各類廂車、頂蓬車、吊機車、平板車及各類合同線車合計1000多輛，興辦全國各地大中城市輻射各中小城鎮(zhèn)的直達專線130多條，具有一批專業(yè)從事運輸服務(wù)的技術(shù)主干和專業(yè)隊伍.24小時提供”門對信息反響，有效的中止雙向溝通，將變得越來越重要。為此，本公司希望與貴公司全心協(xié)作，攜手并進，共創(chuàng)未來。

物流專線:100％專業(yè)保證，100％安全保證，100％價錢保證，100％質(zhì)量保證,廣州鑫富物流有限公司控制著全國各地經(jīng)常往復(fù)廣東的數(shù)千臺長途貨車的細致資料，隨時可以找到廣東開往中國任何城市的城際快運。在“安全、準時、價優(yōu)”的物流運營理念的基礎(chǔ)上，強調(diào)要內(nèi)部管理、貨物物流信息跟蹤、客戶服務(wù)等方面資源整合和管理服務(wù)平臺樹立，引進先進的GPS全球衛(wèi)星定點系統(tǒng)，自主研發(fā)的集成化、智能化的鑫富物流ERP管理系統(tǒng)和采用一體化、網(wǎng)絡(luò)化的OA辦公自動化管理系統(tǒng)，經(jīng)過運用信息技術(shù)方法。，提供全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)推崇顧客至上的服務(wù)理念，不時追求效益和效率；并對物流、信息流、資金流中止全面整合與有效控制，向客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?；爻坛请H車價錢低價、速度快，假設(shè)是整車貨物，用回程車運輸，價錢要低價30%以上。而且回程車裝好貨就發(fā)車，不用中轉(zhuǎn)、裝卸，同一部車完成裝貨和送貨，到貨時間及時，速度快。

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互聯(lián)網(wǎng)包含兩個關(guān)鍵詞，一是互聯(lián)網(wǎng)，二是物流。我以為互聯(lián)網(wǎng)可以給整個行業(yè)和產(chǎn)業(yè)帶來一些新的優(yōu)勢，能使整個IT行業(yè)信息化的本錢降低，效益大大提升。從物盛行業(yè)的角度來講，中國物盛行業(yè)展開的過程中，有企業(yè)比較多，范圍比較好，信息化的程度還有待進步等特性?；ヂ?lián)網(wǎng)浪潮，特別是移動互聯(lián)網(wǎng)給了物盛行業(yè)一個很好的機遇，云計算、大數(shù)據(jù)能輔佐我們的企業(yè)以較低的本錢得到更快的信息化的提升。特別是移動互聯(lián)網(wǎng)時期，由于我們物流最終的目的其實就是把貨物從A運到B，但是AB間的這種需求，在整個產(chǎn)業(yè)里面可能是成千上萬，或者是千千萬萬的不同組合。怎樣樣把這些組合高效的銜接起來，理論上這觸及到一個信息的對稱以及資源對稱的問題。 那么，由于有互聯(lián)網(wǎng)的方法。，特別是有移動互聯(lián)網(wǎng)。

業(yè)務(wù)范圍： 1、承接物流及貨運業(yè)務(wù)； 2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn) 3、承接整車、零擔業(yè)務(wù) 4、貨物運輸保險 5、商品打包，訂做封鎖、半封鎖、紙箱包裝、木箱包裝 6、為個人和公司提供貨運公司業(yè)務(wù)轎車托運 7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸 8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù) 9、普通、高級化裝品；鋼琴電腦專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù) 10、提供專業(yè)小貨運公司業(yè)務(wù)

結(jié)合對公路港和園區(qū)通產(chǎn)品的調(diào)研，發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副所長微認為，傳統(tǒng)物流業(yè)已經(jīng)站在了“互聯(lián)網(wǎng)+”的風口上，將開啟新一輪的發(fā)展格局。物流產(chǎn)業(yè)平臺化和集群化將是大勢所趨。在物流與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的平臺上，貨運企業(yè)，物流企業(yè)，貨主企業(yè)之間能夠?qū)崿F(xiàn)信息共享。貨物和車輛資源的大量集聚，能夠形成相當可觀的物流規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)。