新世紀(jì)伊始，我國(guó)加入世界貿(mào)易組織，進(jìn)出口貿(mào)易大幅增長(zhǎng)，帶動(dòng)物流業(yè)快速發(fā)展。政府部門對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí)不斷提升，密集制定出臺(tái)大量政策舉措，成立“現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議”，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展開啟“新紀(jì)元”。特別是00年，國(guó)務(wù)院發(fā)布《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，這是物流業(yè)第一個(gè)國(guó)家級(jí)規(guī)劃，隨后配套出臺(tái)了一系列專業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃和政策，為物流業(yè)快速發(fā)展?fàn)I造了良好環(huán)境。這一時(shí)期，我國(guó)社會(huì)物流總額年均增長(zhǎng)%以上，在資本和技術(shù)“雙輪驅(qū)動(dòng)”下，實(shí)現(xiàn)了從物流弱國(guó)到物流大國(guó)，從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流的跨越式轉(zhuǎn)變。提質(zhì)增效期黨的十八大以來。

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倉(cāng)儲(chǔ)是現(xiàn)代物流不可缺少的重要環(huán)節(jié)：從供應(yīng)鏈的角度，物流過程可以看作是由一系列的“供給”和“需求”組成，當(dāng)供給和需求節(jié)奏不一致，出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時(shí)消費(fèi)或者存在需求卻沒有產(chǎn)品滿足，這時(shí)就需要建立產(chǎn)品的儲(chǔ)備，將不能即時(shí)消費(fèi)的產(chǎn)品儲(chǔ)存起來以備滿足后來的需求。倉(cāng)儲(chǔ)能對(duì)貨物進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保證作用：在貨物倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，能夠有效的防止偽劣產(chǎn)品流入市場(chǎng)，將企業(yè)的產(chǎn)品投放風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

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建有司機(jī)檔案，可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效證件、復(fù)印件及聯(lián)絡(luò)電話。公司管理嚴(yán)厲，注重內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財(cái)富而提供最好的維護(hù)和服務(wù)。公司作人員素質(zhì)全面，可按懇求為每一小部分客戶提供及時(shí)、儉省、高效的服務(wù)。公司建有一套完好的貨運(yùn)工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反響和到貨通知都有專人擔(dān)任，能及時(shí)有效處置好細(xì)致事宜，24小時(shí)服務(wù)人民財(cái)富保險(xiǎn)股份有限公司保險(xiǎn)協(xié)議單位，可預(yù)定保險(xiǎn)、單獨(dú)出保單。

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在各主要城市均有分公司或辦事處。有固定的協(xié)作運(yùn)輸和合同車隊(duì)，構(gòu)成輻射全國(guó)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。公司自有各式車輛59臺(tái)，各種合同制貨車多達(dá)360余臺(tái)，運(yùn)輸才干達(dá)80000噸/年和26000立方米/年；具有占地3000平方米的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，年倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)才干達(dá)200000噸；強(qiáng)大運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送實(shí)力保證公司為寬廣客戶提供”安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、高效”的一流服務(wù)，根據(jù)客戶懇求量身訂做全套物流處置方案及全程操作.公司以人為本,延聘了一批高素質(zhì)專業(yè)管理人才，目前公司具有員工300多人，其中管理人員及業(yè)務(wù)精英多達(dá)60余人．團(tuán)結(jié)、奮進(jìn)的團(tuán)隊(duì)肉體使公司內(nèi)部堅(jiān)持良好，穩(wěn)定的展開勢(shì)頭。 打造中國(guó)AAA級(jí)物流企業(yè)。誠(chéng)信為本；共創(chuàng)雙贏。