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據(jù)了解，濟南欲打造的新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)核心區(qū)空間結(jié)構(gòu)為“一體兩翼”，這個“2+1組合”能成為新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)核心區(qū)各有特色：桑梓店依托濟南新材料產(chǎn)業(yè)園搶抓攜河發(fā)展機遇，崔寨借區(qū)位優(yōu)勢發(fā)展物流園區(qū)，打造全國物流名鎮(zhèn)，大橋街道擁有鵲山龍湖“北跨”重點項目。由此可見，物流業(yè)在新舊動能轉(zhuǎn)換的過程中占據(jù)著至關(guān)重要的位置。記者對此進行了專題采訪。

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這使物流企業(yè)在市場的話語權(quán)開始提升議價能力不斷增強。其次是資本優(yōu)勢。華為云這類的創(chuàng)新型企業(yè)，資本實力較強，自身造血能力與引資能力十分強悍。這也使其因具備豐沛的資金流，可以更好地保證物流行業(yè)與其他行業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。最后是信息優(yōu)勢。包括大數(shù)據(jù)云計算人工智能互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)，甚至未來的窄帶物聯(lián)網(wǎng)等。華為云對于信息的感知決策的支持以及操作執(zhí)行方面擁有一種強大完整的系統(tǒng)創(chuàng)新能力。這均使物流行業(yè)在技術(shù)層面上獲得了質(zhì)的飛躍。華為云“牽手”物流企業(yè)革新未來事實上，華為云作為國內(nèi)領(lǐng)先的云服務廠商，其與物流企業(yè)存在一種優(yōu)勢互補的關(guān)系。不單是科技賦能傳統(tǒng)物流行業(yè)，科技型企業(yè)所研發(fā)出來的優(yōu)質(zhì)技術(shù)裝備等產(chǎn)品也亟待實際應用場景的落地。

”徐秀賢稱。低效物流待解電商的發(fā)展對傳統(tǒng)的農(nóng)村流通市場形成了大的沖擊，但是傳統(tǒng)電商在農(nóng)村也遇到現(xiàn)實問題，解決不了最后一公里的物流配送和服務，無法完全下沉。對于那些電商還不能有效服務的農(nóng)民來說，各式各樣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)賣場和個體商鋪仍是他們購買商品的主要來源，他們選擇商品的依據(jù)往往來源于親朋好友的口碑推薦，而非互聯(lián)網(wǎng)上的商品分析比較。下沉市場是由大量的分散的小微社群構(gòu)成，要想有效開拓市場，傳統(tǒng)電商的去中心化模式行不通。匯通達選擇在線下找到“社群群主”—鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻店，通過互聯(lián)網(wǎng)手段將他們整合在一起，重組賦能和激活農(nóng)村商業(yè)流通體系。