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市發(fā)改委供圖南京港口型生產服務型國家物流樞紐規(guī)劃將建設五大功能區(qū)▼“羅馬不是一天建成的”南京進入首批“國家物流樞紐建設名單”也不是偶然的我們來捋一捋南京憑什么行。▼滑動看全文關鍵詞物流樞紐地位南京地處東西大動脈長江航道與南北大動脈京滬鐵路的交匯點，是長江-.米深水航道的終點，也是區(qū)域性航運物流中心輻射帶動長江中上游及中西部地區(qū)發(fā)展的重要門戶。關鍵詞經濟發(fā)展水平南京是東部地區(qū)重要中心城市，也是長三角地區(qū)唯一的特大城市，經濟發(fā)展水平居全國前列。

大票零擔和快遞快運的運營邏輯有哪些不同。.大票零擔規(guī)模不經濟；平臺組網是在做存量整合；.輕模式和重模式都殊途同歸，要補齊專線短板；.快遞快運大票零擔三張網絡不兼容，但有互相切入的機會；.新三方和專線平臺短期是合作關系，未來勢必競爭；.未來大票零擔領域能否誕生“四通一達”。物流領域最后一張網物流隨商流而變。早些年，公路物流最初以滿足生產資料的運輸需求為主，只有整車的概念。但隨著改革開放的推進，大大小小的工廠出現后貨物貿易興起，一車出現多票貨物，裝不滿一車的就稱為零擔，公路運輸出現了整車和零擔兩個細分市場。

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