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創(chuàng)新型企業(yè)在探究過程中，一定會(huì)深深覺得到這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)真實(shí)存在著太多的業(yè)態(tài)了，非標(biāo)化的現(xiàn)象如此普遍地存在于這個(gè)行業(yè)里。在一個(gè)城市的一邊，或許新型的電商倉曾經(jīng)拔地而起，而在另一邊的貨運(yùn)市場(chǎng)，一個(gè)桌子三個(gè)人的專線企業(yè)依然在艱難的運(yùn)營。在微博和朋友圈里，一位托盤范疇的從業(yè)者異常頻繁地發(fā)表著自己關(guān)于這個(gè)行業(yè)非標(biāo)化的不滿。在他看來，托盤這一現(xiàn)代物流的基本單位竟然遲遲難以在行業(yè)內(nèi)中止大范圍的有效流通，真實(shí)難以理解。這位從業(yè)者的不滿也確實(shí)是目前這個(gè)行業(yè)的狀況——信息化曾經(jīng)開端，而標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)代化的問題卻并沒有完好處置。

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n智能+新能源物流車植入自主研發(fā)的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，已在全國0余個(gè)城市落地城配新能源車000余輛。n智能+社區(qū)電商通過供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)對(duì)接制造商貿(mào)企業(yè)的采購銷售財(cái)務(wù)倉儲(chǔ)運(yùn)輸管理等系統(tǒng)，并配套線下一體化的倉配運(yùn)服務(wù)，助力新零售體系的建設(shè)。杭州某母嬰企業(yè)上萬家實(shí)體店的商品流轉(zhuǎn)就是由這套服務(wù)來保障。平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)在于整合連接與共享，在傳化的展位上，幾家合作企業(yè)均有人過來一起站臺(tái)推廣服務(wù)和產(chǎn)品。

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