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對于整個行業(yè)的從業(yè)人員而言，目前要處置的不只僅是信息化的問題，還有遺留的標準化、現(xiàn)代化的問題，然后者顯然很難僅僅依托信息技術(shù)得以處置，它可能意味著自動分揀機、可能意味著標準化倉庫，也可能意味著許多需求基建投入的事情，而這些都是一些費力的事情，這個行業(yè)還是需求有人來做這些費力的事情。

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以往京東物流的組織架構(gòu)是圍繞運營為核心來設(shè)計的，在京東物流獨立運營后進行了兩次比較大的組織架構(gòu)調(diào)整。0年獨立的第一年，京東物流正式成立開放業(yè)務(wù)部，這一次調(diào)整可以讓業(yè)務(wù)端擁有更加市場化的經(jīng)營權(quán)和決策權(quán)。0年月，京東物流進行了歷史上最大規(guī)模的一次組織升級，形成了“”的體系。確立了從運營財務(wù)和組織去全方位打造效率至上的競爭體系。0年京東物流組織架構(gòu)整個體系分為前臺中臺后臺三個單元，這一次的組織架構(gòu)調(diào)整也被看作是開始把更多的經(jīng)營目標下放到產(chǎn)品條線去，通過強化產(chǎn)品的能力或者產(chǎn)品體驗去強化經(jīng)營，為京東物流創(chuàng)造更大的規(guī)模和營收，也把訂單規(guī)模密度和管理精細化作為升級的核心。