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存儲(chǔ)，包裝，裝卸，流通加工，配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能，利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息。物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理。

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倉(cāng)儲(chǔ)與配送服務(wù)：各物流中心及中轉(zhuǎn)倉(cāng)面積達(dá)1000-5000平方米，同時(shí)采用現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)管理方式作業(yè)，配合專業(yè)管理及操作人才，按個(gè)別顧客不同需求，提供多元化倉(cāng)儲(chǔ)及貨物分送服務(wù)，服務(wù)范圍包括貨物交收服務(wù)拆箱、拼箱、存貨管理、分貨及包裝服務(wù)，以及當(dāng)?shù)丶磿r(shí)分送服務(wù)等。確?？蛻敉滓愿哆\(yùn)的貨物能獲行妥善的存庫(kù)及分送服務(wù)。
第二，中國(guó)物流市場(chǎng)展開也是最迫切的。物流本錢高，經(jīng)過數(shù)字化、智能化可以降低物流本錢，此外運(yùn)轉(zhuǎn)空間也非常寬廣，所以各種智能化方法。，無論是FID(即FeatureIdentificationData，特征識(shí)別數(shù)據(jù))，還是物聯(lián)網(wǎng)銜接的天文信息系統(tǒng)、位置系統(tǒng)、監(jiān)控識(shí)別系統(tǒng)都可以得到充分的應(yīng)用。當(dāng)前我國(guó)也在推行“中國(guó)制造2025”，未來的中國(guó)在工業(yè)智能化方面需求智能物流的緊密配合，這需求經(jīng)過智能化物流來進(jìn)入市場(chǎng)，構(gòu)成推進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的兩個(gè)輪子：智能工業(yè)和物流。