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發(fā)布時(shí)間:2020-02-28 11:57:17

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充分應(yīng)用高度充分應(yīng)用您倉庫的高度或爭取更高的建筑。關(guān)于任何高度低于3米的建筑都可以說:叉車,拜拜!假設(shè)您的貨架不夠高,那就買新的;假設(shè)您叉車的揚(yáng)程不夠高,那么買或租用一個(gè)適合的。你越能充分應(yīng)用空間,則所付出的運(yùn)用體積越大,單位體積 提供門對門送貨,一個(gè)電話,全程放心假設(shè)您不能將托盤堆疊到兩層以上的高度(在空中允許承重內(nèi)),那就思索對每個(gè)托盤單元中止獨(dú)立的存放。貨架的運(yùn)用會(huì)進(jìn)步空間的應(yīng)用率達(dá)50%,并且能維護(hù)貨物單元。關(guān)于小件可運(yùn)用閣樓式貨架,可應(yīng)用的空間會(huì)增加一倍。閣樓式貨架的本錢固然較高,但作為設(shè)備會(huì)被很快抵稅和折舊

廣州鑫富物流是廣州市一家集零擔(dān)快運(yùn)、物流配送、車輛掛靠為一體的專業(yè)貨運(yùn)公司。是經(jīng)交通局、工商局、稅務(wù)局等部門批準(zhǔn)的合法運(yùn)輸企業(yè)。公司自備車隊(duì)及專業(yè)吊裝設(shè)備,為廣大客戶提供專業(yè)化、大規(guī)模、全方位的三方物流服務(wù)。公司技術(shù)力量雄厚,具有多名高級物流師,可為各類企業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)的物流方案。 廣州鑫富物流全體員工深知廣大新老客戶的理解與重托,更理解不僅是合作更是共贏與發(fā)展,大成偉業(yè)愿與您共同努力創(chuàng)造未來的宏偉大業(yè),成為您永久的真誠朋友!

服務(wù)保證:可以經(jīng)過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真,準(zhǔn)時(shí)反響給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)轉(zhuǎn)情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度,解除后顧之憂。每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方,在貨物的到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)絡(luò),經(jīng)過傳真,或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。隨車備有客戶信息反響單,隨時(shí)了解運(yùn)輸過程中的意見和建議,可簽回單,同時(shí)樹立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶,了解客戶懇求,完善我們的服務(wù)質(zhì)量。公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn),部門分工明白,配合環(huán)環(huán)相扣,每一單貨物都有細(xì)致記載,各部門逐級簽字核實(shí),后交由操作部門細(xì)致操作,由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。建有司機(jī)檔案,可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效復(fù)印件及聯(lián)絡(luò)。公司管理嚴(yán)厲,注重內(nèi)部培訓(xùn),公司員工都能做到視客戶是我們的一切,視貨物為私有財(cái)富而提供好的維護(hù)和服務(wù)。


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堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主、綜合管理”的方針,樹立安全消費(fèi)管理義務(wù)網(wǎng)絡(luò),逐級落實(shí)安全義務(wù)制;加強(qiáng)安全教育與培訓(xùn),進(jìn)步全員安全素質(zhì);堅(jiān)持以人為本,樹立安全文化;增加安全投入,完善安全條件;確保在安全前提下,完成消費(fèi)任務(wù)進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。多年來,公司認(rèn)真做好危貨運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治工作,樹立駕駛員、押運(yùn)員、車輛的技術(shù)檔案資料,進(jìn)一步完善《危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案》,樹立了危貨運(yùn)輸GPS監(jiān)控平臺(tái)。

可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長期承運(yùn)合同》,定期付款。 5,專人負(fù)責(zé): 每單業(yè)務(wù)均由專人洽談、跟蹤、反饋一票到底 6廣州鑫富貨運(yùn)本著“誠信為本、客戶至上、運(yùn)價(jià)合理、平安快捷”的服務(wù)宗旨,采用先 進(jìn)的管理模式和完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),根據(jù)貨運(yùn)市場要求 ,不斷開拓進(jìn)取。系統(tǒng)化貨運(yùn)階段不僅包括前一階段的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié),還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運(yùn)系統(tǒng),并將貨運(yùn)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機(jī)整體,運(yùn)用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運(yùn)過程的整體優(yōu)化,從而提高貨運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

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★根據(jù)貨物的理論情況采取不同的包裝方式,包裝材料有:氣泡膜、紙箱、纏繞膜、木框架、全封鎖木箱等。貴重及不規(guī)則物品運(yùn)輸鋼琴、紅木家具、古董、雕塑、藝術(shù)品、名貴字畫等。 ★一切的包裝過程在客戶家中中止,假設(shè)包裝后客戶覺得不滿意,可免費(fèi)中止二次包裝。特殊服務(wù)費(fèi)用夜間服務(wù)費(fèi):19:00以后出車每車次加收40元,20:00以后每車次加收80元。誤工等時(shí)費(fèi):因客戶緣由構(gòu)成車組到位后不能工作延誤工時(shí),每小時(shí)加收60元。計(jì)時(shí)工人:只用工人不用車60元/小時(shí)·人,2人2小時(shí)起(即收費(fèi)240元)。返空費(fèi):車輛已到位,由于客戶方緣由取消搬運(yùn),收取200元/車返空。

我國傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)大多數(shù)都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的產(chǎn)物,主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲(chǔ)和少量短途運(yùn)輸服務(wù),并將倉儲(chǔ)和運(yùn)輸看成是兩個(gè)獨(dú)立的環(huán)節(jié),把商品庫存看成是調(diào)理供需的主要方法。。因此,在傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)貨運(yùn)階段,貨運(yùn)功用簡單、業(yè)務(wù)單一、勞動(dòng)密集、經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低。系統(tǒng)化貨運(yùn)階段不只包括前一階段的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié),還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處置等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運(yùn)系統(tǒng),并將貨運(yùn)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)絡(luò)、相互作用的有機(jī)整體,運(yùn)用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運(yùn)過程的整體優(yōu)化,從而進(jìn)步貨運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

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