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發(fā)布時(shí)間:2020-03-01 11:57:17

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要素產(chǎn)權(quán)沖突一條供應(yīng)鏈上的物流系統(tǒng)由不同的產(chǎn)權(quán)組織組成。物流基礎(chǔ)設(shè)施(載體)的產(chǎn)權(quán)的多樣性與物流系統(tǒng)希望的載體產(chǎn)權(quán)的統(tǒng)一性產(chǎn)生矛盾。(3)要素運(yùn)作沖突物流系統(tǒng)各要素都有各自的運(yùn)作規(guī)律和標(biāo)準(zhǔn),由此產(chǎn)生要素間的矛盾。
與會(huì)代表普遍認(rèn)為,處于轉(zhuǎn)型升級(jí)和動(dòng)能轉(zhuǎn)換時(shí)期的物流業(yè),仍面臨不少問(wèn)題,對(duì)此,要充分把握技術(shù)進(jìn)步,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),消費(fèi)升級(jí),擴(kuò)大開(kāi)放,深化改革,大數(shù)據(jù)資源等六大發(fā)展空間,著力在構(gòu)建高效物流體系,推動(dòng)物流集約發(fā)展,暢通物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò),創(chuàng)新物流組織,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展和深化改革等六大方面實(shí)現(xiàn)新突破。
這些都是典型的物流基礎(chǔ)設(shè)施或者是節(jié)點(diǎn)設(shè)施。國(guó)家物流樞紐是物流體系的核心基礎(chǔ)設(shè)施,是輻射區(qū)域更廣集聚效應(yīng)更強(qiáng)服務(wù)功能更優(yōu)運(yùn)行效率更高的綜合性物流樞紐,在全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)重要平臺(tái)和骨干樞紐的作用。名單顯示,國(guó)家物流樞紐涵蓋陸港型空港型港口型生產(chǎn)服務(wù)型商貿(mào)服務(wù)型陸上邊境口岸型等種類型,區(qū)域類型分布相對(duì)均衡。此次南京入選類型為港口型生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐,再次說(shuō)明南京港在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶乃至國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所占據(jù)的重要地位。小科普港口型,顧名思義,很好理解;生產(chǎn)服務(wù)型,主要是指依托產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供原材料供應(yīng)中間產(chǎn)品和產(chǎn)成品儲(chǔ)運(yùn)分銷等一體化的現(xiàn)代供應(yīng)鏈服務(wù)。攝影張健南京國(guó)家物流樞紐即南京龍?zhí)秶?guó)家物流樞紐,規(guī)劃范圍為東至龍?zhí)哆^(guò)江通道,北至龍北大道長(zhǎng)江,南至龍?zhí)洞蟮朗韪鄞蟮啦睚埞?,西至便民河,占地?guī)模約.平方公里不含碼頭泊位。

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