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發(fā)布時(shí)間:2020-03-01 11:57:17

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“農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱流通成本偏高等問(wèn)題依然存在,導(dǎo)致一些優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品賣不出去賣不上價(jià)的問(wèn)題時(shí)有發(fā)生?!鄙虅?wù)部流通促進(jìn)中心供應(yīng)鏈處處長(zhǎng)兼農(nóng)產(chǎn)品流通促進(jìn)中心主任王水平在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示,農(nóng)村市場(chǎng)是我國(guó)當(dāng)前及未來(lái)一段時(shí)期擴(kuò)大內(nèi)需保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展的重中之重。有效啟動(dòng)農(nóng)村市場(chǎng)的關(guān)鍵,在于有效推動(dòng)“工業(yè)品下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”,而二者都需要物流作為支撐。王水平認(rèn)為,補(bǔ)齊“最后一公里”短板,有利于促進(jìn)優(yōu)質(zhì)工業(yè)消費(fèi)品進(jìn)入農(nóng)村市場(chǎng),推動(dòng)農(nóng)村消費(fèi)升級(jí),縮小城鄉(xiāng)消費(fèi)差距;有利于解決農(nóng)產(chǎn)品“賣難”窘境,增加農(nóng)民收入,提高消費(fèi)能力;有利于加快補(bǔ)齊農(nóng)村交通倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為鄉(xiāng)村振興奠定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),增強(qiáng)“造血”能力,培育內(nèi)生發(fā)展動(dòng)力;有利于完善城鄉(xiāng)共同配送體系,構(gòu)建通暢高效的雙向流通渠道,降低物流成本,提高物流效率。大

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本文來(lái)源陸家嘴金融網(wǎng)月日,在以“數(shù)字升維聚鏈成網(wǎng)”為主題的0第三屆合同物流創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上,羅戈研究發(fā)布0中國(guó)合同物流強(qiáng)排名。大環(huán)境與互聯(lián)網(wǎng)的崛起,物流本質(zhì)發(fā)生了質(zhì)變。以往合同物流企業(yè)可能更關(guān)注成本及運(yùn)營(yíng),而今此領(lǐng)域同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)慘烈,物流末端管控的要求比以前更加直接,運(yùn)作要求更高效響應(yīng)要求更迅速,成本還需要更具競(jìng)爭(zhēng)力。如何以解決客戶痛點(diǎn)為核心,提供多元化個(gè)性化一體化的解決方案。如何實(shí)現(xiàn)合同物流端到端全鏈路網(wǎng)絡(luò)化數(shù)字化變革。新型合同物流平臺(tái)在服務(wù)領(lǐng)域功能定位等方面能帶來(lái)什么樣的突破。

鑫富貨運(yùn)公司業(yè)的狀況看,廣州到全國(guó)各地轎車貨運(yùn)業(yè)務(wù)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)貨運(yùn)公司在展開中已逐漸構(gòu)成鮮明特征,突出表往常五個(gè)方面:關(guān)系契約化。首先,廣州到全國(guó)各地轎車貨運(yùn)業(yè)務(wù)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)貨運(yùn)公司是經(jīng)過(guò)契約方式來(lái)規(guī)范貨運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)者與貨運(yùn)公司消費(fèi)者之間關(guān)系的。貨運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)者根據(jù)契約規(guī)則的懇求,提供多功用直至全方位一體化貨運(yùn)公司服務(wù),并以契約一切提供的物流服務(wù)活動(dòng)及其過(guò)程 其次,廣州到全國(guó)各地轎車貨運(yùn)業(yè)務(wù)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)貨運(yùn)公司展開貨運(yùn)公司聯(lián)盟也是經(jīng)過(guò)契約的方式來(lái)明確各貨運(yùn)公司聯(lián)盟參與者之間權(quán)責(zé)利相互關(guān)系的。


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與物流活動(dòng)不同,物流產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)將分散在不同企業(yè)和不同部門的各種物流資源分別出來(lái),重新優(yōu)化組合和合理配置,將供應(yīng)、倉(cāng)儲(chǔ)、分銷、配送等物流活動(dòng)從消費(fèi)和流通范疇中分化出來(lái),構(gòu)成系統(tǒng)化、專業(yè)化運(yùn)營(yíng)的物流產(chǎn)業(yè)。從這個(gè)意義講,由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)展開的客觀需求,一個(gè)新的物流產(chǎn)業(yè)降生了。
②物流產(chǎn)業(yè)的呈現(xiàn),重新組織了物流的社會(huì)資源和物流活動(dòng),充分發(fā)揮了物流設(shè)備的應(yīng)用率,進(jìn)步了物流活動(dòng)的效率,并降低了社會(huì)物流總本錢,使消費(fèi)、流通部門的流通費(fèi)用大大降低,增加了消費(fèi)、流通部門的獲利空間。物流產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要作用就是在為消費(fèi)、流通部門提供服務(wù)的同時(shí),極大地節(jié)約了社會(huì)物流資源,使對(duì)方在一定資源投入下獲得更高的利潤(rùn);另外,物流產(chǎn)業(yè)可以為全社會(huì)提供更為全面、多樣化的物流企業(yè)不只可以提供貨物運(yùn)輸、配送、流通加工等有形服務(wù),而且可以提供物流方案設(shè)計(jì),物流信息管理等無(wú)形服務(wù),這是商業(yè)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)等會(huì)場(chǎng)傳統(tǒng)流通部門所難以企及的。因此,物流產(chǎn)業(yè)被稱為“第三利潤(rùn)源泉”。

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