去年，南京實現地區(qū)生產總值同比增長%，增速在全省以及東部地區(qū)萬億級城市中均位居首位。關鍵詞樞紐經濟特色0年，南京就啟動發(fā)展樞紐經濟。0年印發(fā)了《市委市政府關于加快推進樞紐型經濟建設的意見》，已形成海港空港高鐵三大樞紐經濟區(qū)。0年重點建設個項目，投資額億元；完成港口貨物吞吐量.億噸，同比增長.%。0年年底，國家發(fā)改委與交通運輸部就曾共同發(fā)布《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》，江蘇的南京無錫蘇州南通徐州連云港六個城市入選國家物流樞紐布局承載城市。

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完治監(jiān)督體系，依法加強監(jiān)管將成為各級道路運政部門新一年的重要任務。2015年，多地陸續(xù)更新了地方性道路運輸相關規(guī)定。今年1月，新修訂的《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》，對于道路運輸車輛的準入，使用，維修，檢測，監(jiān)管各個環(huán)節(jié)，制定一整套與時俱進的管理措施，行業(yè)法規(guī)體系日臻完善。接下來，開展《道路運輸法》立法前期研究，推動《城市公共交通條例》盡早。法治：依法行政 提升監(jiān)管能力今年聯合安監(jiān)，質檢。法治依舊是運輸管理領域的重要主題之一。健全法規(guī)體系工信等部門制定《危險貨物道路運輸安全管理辦法》將備受矚目。此外，加強標準建設，加快運輸標準轉化和制修訂，研究制定一批重要運輸服務和技術標準，也將為行業(yè)發(fā)展提供技術支撐。

比如你做物流賺不到錢，甚至虧本了，那就分析原因，爭取下次避免。如果還是持續(xù)虧損，那就止損，不能一輸到底，這才是正常的反應。但不正常反應的人卻是這樣賺不到錢。沒錯。物流行業(yè)現在就是慘。別人運價低。那是他在賠錢玩我們，讓他賠死。所以說，總是把問題原因推給外部環(huán)境，推給別人的人，就只能一直重復相同的錯誤。實事求是的講，包括大饅頭在內，卡友們文化水平都不高。天天開車在路上跑啊跑，眼界也難免狹窄。今天給大家說這些的意思就是，我們眼見得未必是全面的，也未必是真實的。