簡(jiǎn)政放權(quán)，降的也是“真金白銀”企業(yè)呼聲高的仍然是降度易成本物流成本中哪些成本該降？呼聲高的仍是制度易成本?！爸贫纫壮杀静粌H包括稅費(fèi)這些企業(yè)直接掏出去的成本，還包括各種證照資質(zhì)辦理，通關(guān)，審查等耗費(fèi)時(shí)間成本，這些也是‘真金白銀’?！币患腋劭谄髽I(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，“從近幾年的情況看，部門降度易成本的效果也顯著?！薄?br /> 瞄準(zhǔn)物流降成本中制度性的難點(diǎn)，堵點(diǎn)，協(xié)調(diào)了多項(xiàng)針對(duì)性的政策措施。比如“兩檢合并”政策，將貨運(yùn)車輛的安全技術(shù)檢驗(yàn)和綜合依法合并，降低物流企業(yè)檢測(cè)費(fèi)用和時(shí)間成本。還有將跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，將原先需要由沿途省份逐一審批的許可證辦理程序調(diào)整為由啟運(yùn)地省份統(tǒng)一受理，沿途省份限時(shí)并聯(lián)審批，一地，全線通行。此外，還完善了交通運(yùn)輸業(yè)個(gè)體納稅人異地增值稅管理制度，打通增值稅鏈條的初始環(huán)節(jié)。

廣州貨物包裝（木箱包裝、木框包裝、編織袋包裝、紙箱包裝） 付款方式（1、針對(duì)企業(yè)物流運(yùn)費(fèi)可以月結(jié)或到付方式，針對(duì)個(gè)人現(xiàn)金付款或到付運(yùn)費(fèi)） 門到門服務(wù)（門到站或門到門派送，小件托運(yùn)均可上門取貨） 快速崛起的中國(guó)作為世界制造業(yè)大國(guó)與全球消費(fèi)中心，正在強(qiáng)力推動(dòng)全球制造商、零售商等重新思考自身的供應(yīng)鏈模式，優(yōu)化配置全球資源以應(yīng)對(duì)全球市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

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