我公司主要運營的城市如下： 福建、重慶、浙江、上海、江蘇、武漢、河南、廣西、湖南、貴州、昆明、海南、西寧、烏魯木齊、山東、河北、鄭州、北京、西安、蘭州、合肥、東北三省、汕頭各地的回程車，各地都設(shè)有辦事處，車型有各種車箱長短、噸位大小的全封閉、半封閉、半掛車、平板車、保溫車、冷藏車、高欄車、各種超高、超寬、超長設(shè)備的特種車輛，各種危險貨物運輸。 云南線：昆明、文山、開遠(yuǎn)、個舊、玉溪、曲靖、昭通、楚雄、大理、麗江、保山、騰沖、瑞麗、臨滄、思茅、景洪、西昌、攀枝花等物流公司。 廣西線：南寧、梧州、桂平、貴港、來賓、賀州、桂林、柳州、河池、百色、崇左、憑祥、玉林、欽州、北海、防城、東興等物流公司。

業(yè)務(wù)范圍： 1、承接物流及貨運業(yè)務(wù)； 2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn) 3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù) 4、貨物運輸保險 5、商品打包，訂做封鎖、半封鎖、紙箱包裝、木箱包裝 6、為個人和公司提供貨運公司業(yè)務(wù)轎車托運 7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸 8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù) 9、普通、高級化裝品；鋼琴電腦專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù) 10、提供專業(yè)小貨運公司業(yè)務(wù)貨運展開目的：實施現(xiàn)代科學(xué)貨運展開戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。貨運企業(yè)目的：義務(wù)為根鑄貨運代表企業(yè)，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。

貨運公司任務(wù)：分離全國各地的商業(yè)儲運公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推進中國貨運業(yè)的現(xiàn)代化振心貨運產(chǎn)業(yè)。貨運運營方式：網(wǎng)絡(luò)運輸，全方位全過程跟蹤。貨運服務(wù)特性：運作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反響才干靈敏化。成龍貨運公司肉體：24小時熱線團結(jié)創(chuàng)新，忠實務(wù)實。服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：取貨：本公司接到客戶拜托兩小時內(nèi)布置相關(guān)人員上門取貨。

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包裝：嚴(yán)厲遵照外包裝圖標(biāo)懇求中止包裝服務(wù)保證：可以經(jīng)過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時反響給客戶承運貨物的到貨情況、途中運轉(zhuǎn)情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂。每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)絡(luò)，經(jīng)過傳真，電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時間。隨車備有客戶信息反響單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時樹立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶懇求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明白，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有細(xì)致記載，各部門逐級簽字核實，最后交由操作部門細(xì)致操作，由客戶服務(wù)部全程跟進。

他還以為，人為干預(yù)在配送流程中是有必要的，假設(shè)他的觀念是正確的，那么這對傳統(tǒng)物流企業(yè)將很有利。固然傳統(tǒng)物流企業(yè)面臨困境，但是繁榮的電商行業(yè)還是讓整體包裹量上升了。事實上，隨著網(wǎng)上批發(fā)商試圖以擔(dān)負(fù)得起的方式來滿足消費者需求，并且為了不遇上監(jiān)管問題，物流提供商可能會進一步獲得成功。國金證券研報以為，快遞市場迅猛展開成為快遞公司業(yè)績高增長主因。中國快遞業(yè)已連續(xù)六年增長超越50%，完成對興隆國度的彎道超車，位居世界第一。另一方面則是由于快遞公司良好的本錢控制，引進新技術(shù)和自動化設(shè)備，其中得益于菜鳥大數(shù)據(jù)的大范圍推行。

廣州鑫富物流有限公司公司擁有一支具有豐富經(jīng)驗的管理團隊和操作人才，主要管理人員具有深厚的物流服務(wù)經(jīng)驗 ，廣州鑫富物流有限公司備有各種型號車輛500余輛（半封閉、全封閉、6.8米、7.6米、9.6米、至半掛車13-21米及大件超寬、超高等）。 目前鑫富物流的品牌專線是廣州至北京、天津 蘇州、南京、無錫、上海、杭州、溫州、寧波、青島、濟南、安徽、鄭州、西安、太原、南昌、武漢、長沙、廈門、南寧、昆明、成都、重慶、蘭州。

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大件裝備一覽表 一 奔馳牽引車一組540匹馬力。 二 液壓平板車（尼古拉斯上海水化工機械廠組裝）十四軸（850輪脂）載重350噸 三 斯太爾牽引車420匹馬力四臺，380匹馬力四臺，320匹馬力六臺，280匹馬力八臺。 四 特種低平板車（長21米，寬3.3米，高0.85）可載重80噸，六臺。 五 特種低平板車（長24米，寬3.3米，高0.6米）可載重100噸，二臺。 六 特種低平板車（長14米，寬2.6米，高1米）可載重30頓，四臺。 七 汽車吊，50噸一臺。 八 汽車吊，25噸一臺。 九 自備堪路護衛(wèi)車，急修車。廣州物流專線鑫富物流自備長途大型運輸車300多輛，珠三角短途配送車50余臺，合同與可調(diào)度車輛1500多輛，車型包括21米超長箱車，17.5米掛車，15米載重箱車，13米掛車，11米箱車，9.6米載重車，8.2米，7.8米，6.2米，5.6米，5.2米，4.8米，4.3米等，整車運輸價格更低，速度更快，可代理購買運輸保險，貨損定賠，急客戶之所急，您的滿意是我們最大的動力！
我們在珠三角地區(qū)有很多長期合作的廠家客戶，完美的服務(wù)得到客戶的一致好評，我們期待與更多的廠家和貿(mào)易商合作，實現(xiàn)雙贏，貨運事宜交給鑫富，讓您省心放心！

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4、物流首尾仍在痛，格局變化大近年來國內(nèi)的物流市場盤繞最后一公里花了不少功夫，如自提點，門店，便利店，共同配送，互聯(lián)網(wǎng)同城物流等等，大家似乎都覺得最后一公里是痛點所在，拼命地規(guī)劃與處置。但理論中我們卻發(fā)現(xiàn)這并不是問題的根源，根源在于用戶的需求更趨多元化、隨機化、碎片化，中心在于商流的方式在變化。

除此外，第一公里的物流問題大家卻在沉默不語，自己搞定，貌似問題不大，但隨著技術(shù)、商業(yè)、政策等綜合環(huán)境的變化，這種傳統(tǒng)的痛點加速延伸與轉(zhuǎn)移，物流企業(yè)的服務(wù)需求愈加前移，移動到客戶的需求端，移動到客戶的消費端。