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發(fā)布時(shí)間:2020-04-24 11:57:17

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鑫富物流與國(guó)內(nèi)近百家著名大型工商企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,為他們提供商品以及原輔材料運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、配送等供應(yīng)鏈一體化的綜合貨物運(yùn)輸服務(wù)。公司的服務(wù)項(xiàng)目有城際汽運(yùn)、倉儲(chǔ)配送、物流咨詢等,提供“精品短途干線”服務(wù)和“限時(shí)達(dá)”等服務(wù)。同時(shí),開展了電子商務(wù)配送、代收貨款、簽單返回、到付和代取件、增值發(fā)票、保險(xiǎn)等增值業(yè)務(wù)。在公司全體員工的共同努下,積累了豐富的管理模式和運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),提高了服務(wù)水準(zhǔn),為客戶節(jié)省了巨大的物流成本和人力空間。

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在互聯(lián)網(wǎng)沖擊下,貨運(yùn)行業(yè)出現(xiàn)了眾多新模式,新業(yè)態(tài)——有平臺(tái)模式,本身不參與運(yùn)輸交易,而是為交易雙方提供服務(wù),還有車貨匹配模式,以一款app將貨主和車輛直接連接起來。這些新模式不僅有聚集效應(yīng),還有助于將多層分包的運(yùn)輸業(yè)務(wù)透明化。
“集約化,互聯(lián)網(wǎng)化或?qū)⒊蔀橛绊懻麄€(gè)貨運(yùn)行業(yè)變革的重要因素,可以改變整個(gè)行業(yè)的商業(yè)模式,當(dāng)然也包括貨車司機(jī)的命運(yùn)。”徐亞華說。馮雷說,貨運(yùn)行業(yè)期待一個(gè)開放共享的信息平臺(tái),進(jìn)行公平的市場(chǎng)評(píng)估。同時(shí),要打破關(guān)系訂單,做到信息透明開放,分工合作,促使產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

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