運(yùn)輸結(jié)算： 1、整理好收費(fèi)票據(jù)。2、做好收費(fèi)匯總表交至客戶，確認(rèn)后交回結(jié)算中心。3、結(jié)算中心 向客戶收取運(yùn)費(fèi)。 　　廣州鑫富物流有限公司將以迅速快捷的服務(wù)，安全可靠地運(yùn)輸，公平、優(yōu)惠的價(jià)格歡迎您的惠顧！您的滿意、我的目標(biāo)。歡迎新老客戶致電垂詢。

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而關(guān)于他們的到來(lái)，行業(yè)持有的態(tài)度復(fù)雜異常：在一部分人眼中，車貨匹配這個(gè)簡(jiǎn)單的邏輯并非一條可行之道——在他們看來(lái)，“空駛率是個(gè)偽命題”，“司機(jī)的收入也并不低”;而在另一部分從業(yè)者的眼中，固然完好照搬出行類軟件的方式并不可行，但是在探究之后，這個(gè)方向依然會(huì)對(duì)物盛行業(yè)帶來(lái)一些改動(dòng)。 “探究”這個(gè)詞很恰當(dāng)，這也是目前創(chuàng)業(yè)類公司正在中止的事情，他們一邊競(jìng)爭(zhēng)，一邊試錯(cuò)，不時(shí)調(diào)試自己的方式，以順應(yīng)行業(yè)的真正態(tài)勢(shì)。鑒于城市的不同、政策的不同、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不同，他們不得不對(duì)每個(gè)城市的市場(chǎng)做好充分調(diào)查后才干謹(jǐn)慎地進(jìn)入。

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：取貨：本公司接到客戶拜托兩小時(shí)內(nèi)布置相關(guān)人員上門取貨。發(fā)貨：一切貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門。包裝：嚴(yán)厲遵照外包裝圖標(biāo)懇求中止包裝服務(wù)保證：可以經(jīng)過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時(shí)反響給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)轉(zhuǎn)情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶聯(lián)絡(luò)，經(jīng)過(guò)傳真，電話或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。隨車備有客戶信息反響單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，同時(shí)樹(shù)立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶懇求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明白，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有細(xì)致記載，各部門逐級(jí)簽字核實(shí)，最后交由操作部門細(xì)致操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。建有司機(jī)檔案，可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效復(fù)印件及聯(lián)絡(luò)電話。公司管理嚴(yán)厲，注重內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財(cái)富而提供最好的維護(hù)和服務(wù)。

廣州物流公司首選鑫富物流，廣州市鑫富物流有限公司成立于2003年，是經(jīng)工商稅務(wù)，交通部門批準(zhǔn)注冊(cè)的公路貨運(yùn)運(yùn)輸公司，注冊(cè)資金101萬(wàn)圓人民幣。廣州市鑫富物流公司主要經(jīng)營(yíng)珠三角至全國(guó)各城市貨物運(yùn)輸及配送業(yè)務(wù)，一直以來(lái)以“重信譽(yù)，重誠(chéng)信”的經(jīng)營(yíng)理念，本著以客戶至上，互惠互利的原則，使得公司不斷壯大并贏得廣大客戶的信賴與支持。本公司是中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司指定授權(quán)代辦點(diǎn)之一，所承運(yùn)物品均參加運(yùn)輸保險(xiǎn)。根據(jù)特殊情況，公司可派專人押運(yùn)貨物。

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廣州市鑫富物流有限公司具有一批年輕、充溢朝氣與活力的精通訊息化管理的員工隊(duì)伍。十余年來(lái)，為打造“年輕化、信息化、品牌化”貨運(yùn)服務(wù)提供了智力支持，公司不時(shí)以科學(xué)的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)貨運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)之林。承攬全國(guó)公路貨物運(yùn)輸，我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在齊齊哈爾、和全國(guó)省會(huì)城市以及環(huán)渤海地域、長(zhǎng)三角地域、珠三角地域分別樹(shù)立了分公司和辦事處，疾速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，完成了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正平面化貨物快運(yùn)，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。

公路貨運(yùn)雖然是個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，但必須主動(dòng)創(chuàng)新，適應(yīng)時(shí)代變化。目前，物流企業(yè)和貨車司機(jī)之間的合作方式，管理方式基本停留在10年前，早已不能適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。貨主，物流企業(yè)，貨車司機(jī)相互不信任，行業(yè)缺乏監(jiān)管，漏洞百出。因此，構(gòu)建行業(yè)“大數(shù)據(jù)”，推進(jìn)誠(chéng)信體制建設(shè)刻不容緩。同時(shí)應(yīng)借助互聯(lián)網(wǎng)，把整個(gè)貨運(yùn)鏈條納入監(jiān)管，做到公開(kāi)透明。
為保障行業(yè)的良性運(yùn)轉(zhuǎn)，行業(yè)主管部門也需大力簡(jiǎn)政放權(quán)。一方面應(yīng)使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用，充分發(fā)揮物流企業(yè)的積極性，另一方面應(yīng)做好事中和事后監(jiān)管，把貨運(yùn)行業(yè)管理納入法治化，規(guī)范化軌道。只有通過(guò)改革創(chuàng)新規(guī)范貨運(yùn)行業(yè)，貨運(yùn)司機(jī)的“痛”點(diǎn)，才能打通行業(yè)運(yùn)行“堵點(diǎn)”。

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