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四川珙縣

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與物流活動(dòng)不同,物流產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)將分散在不同企業(yè)和不同部門的各種物流資源分別出來(lái),重新優(yōu)化組合和合理配置,將供應(yīng)、倉(cāng)儲(chǔ)、分銷、配送等物流活動(dòng)從消費(fèi)和流通范疇中分化出來(lái),構(gòu)成系統(tǒng)化、專業(yè)化運(yùn)營(yíng)的物流產(chǎn)業(yè)。從這個(gè)意義講,由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)展開(kāi)的客觀需求,一個(gè)新的物流產(chǎn)業(yè)降生了。
②物流產(chǎn)業(yè)的呈現(xiàn),重新組織了物流的社會(huì)資源和物流活動(dòng),充分發(fā)揮了物流設(shè)備的應(yīng)用率,進(jìn)步了物流活動(dòng)的效率,并降低了社會(huì)物流總本錢,使消費(fèi)、流通部門的流通費(fèi)用大大降低,增加了消費(fèi)、流通部門的獲利空間。物流產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要作用就是在為消費(fèi)、流通部門提供服務(wù)的同時(shí),極大地節(jié)約了社會(huì)物流資源,使對(duì)方在一定資源投入下獲得更高的利潤(rùn);另外,物流產(chǎn)業(yè)可以為全社會(huì)提供更為全面、多樣化的物流企業(yè)不只可以提供貨物運(yùn)輸、配送、流通加工等有形服務(wù),而且可以提供物流方案設(shè)計(jì),物流信息管理等無(wú)形服務(wù),這是商業(yè)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)等會(huì)場(chǎng)傳統(tǒng)流通部門所難以企及的。因此,物流產(chǎn)業(yè)被稱為“第三利潤(rùn)源泉”。

風(fēng)險(xiǎn)貨物駕駛員和其他車輛駕駛員還不太一樣,除了控制一定的駕駛技藝外,還要學(xué)習(xí)控制一定的化工學(xué)問(wèn),熟習(xí)承載貨物的物理化學(xué)性質(zhì)、風(fēng)險(xiǎn)特性、留意事項(xiàng),如貨物的比重、閃燃點(diǎn)、毒性、收縮系數(shù)等,成為半個(gè)“行家”。出車時(shí)要帶齊、道路風(fēng)險(xiǎn)貨物運(yùn)輸和押運(yùn)證、道路運(yùn)輸證、罐體檢驗(yàn)合格證等,以備檢查。

可以經(jīng)過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真,電話準(zhǔn)時(shí)反響給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)轉(zhuǎn)情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度,解除后顧之憂。 2.每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方電話,在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶聯(lián)絡(luò),經(jīng)過(guò)傳真,電話或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。 3.隨車備有客戶信息反響單,隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議,可簽回單,同時(shí)樹(shù)立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶,了解客戶懇求,完善我們的服務(wù)質(zhì)量。 4.公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn),部門分工明白,配合環(huán)環(huán)相扣,每一單貨物都有細(xì)致記載,各部門逐級(jí)簽字核實(shí),最后交由操作部門細(xì)致操作,由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。 5.建有司機(jī)檔案,可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效駕駛證、復(fù)印件及聯(lián)絡(luò)電話。

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